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中国中长期铁路网BOB规划doc
作者:admin 发布日期:2022-09-14

BOB中长期铁路网规划

为实现2020年铁路网发展目标,规划规划在扩大路网整体规模的同时,重点建设客运专线、跨区域干线和煤炭运输系统,提高完善路网,扩大运输能力,形成功能完善的体系。 、点线协同的客货运输网络。

(一)客运专线

BOB为满足快速增长的客运需求,建立省会城市与大中城市之间的快速客运通道中国铁路规划网,规划“四纵四横”客运专线和城际客运系统。经济发达和人口稠密的地区。客运专线建设1.6万公里以上。

1、“四纵”客运专线

⑴京沪客运专线,包括蚌合、宁杭客运专线,连接京津与长三角东岸经济发达地区;

BOB⑵京武汉广深客运专线,连接华北和华南;

⑶京沉哈(大连)客运专线,包括锦州-营口客运专线中国铁路规划网,连接东北和关内地区;

⑷上海~杭州~宁波~福州~深圳客运专线连接长江、珠三角和东南沿海地区。

BOB2、“四横”客运专线

⑴徐郑兰客运专线,连接西北和华东地区;

⑵杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明客运专线,连接西南、华中、华东地区;

⑶青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东;

⑷南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东。

同时,南昌-九江、柳州-南宁、绵阳-成都-乐山、哈尔滨-齐齐哈尔、哈尔滨-牡丹江、长春-吉林、沉阳-丹东等客运专线的建设将扩大客运专线的覆盖范围。客运专线。

3、城际客运系统

在环渤海、长三角、珠三角、长株潭、成渝、中原城市群、武汉城市圈等经济发达、人口密集的地区建设城际客运系统、关中城市群、海峡西岸城市群。该地区的主要城镇。

(二)完善西部路网布局和新开发线

主要扩大西部路网规模中国铁路规划网,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对区域经济发展的适应性。新线规划建设约4.10000公里。

1、中俄走廊通江—哈留岛段、中吉乌铁路喀什—图尔嘎特段、中越走廊昆明—河口段、中老走廊昆明—景洪—磨憨段、中缅走廊大理—瑞丽段等,形成东北、西北、西南进出国际铁路通道;

2、新太原至中卫(银川)、临河至哈密线将形成西北至华北新通道;

3、新建乌鲁木齐-哈密-兰州、库尔勒-格尔木、龙岗-敦煌-格尔木、喀什-和田、日喀则-拉萨线,研究建设和田-石泉河-日喀则线,形成新疆-甘肃,方便前往青海和西藏;

4、建设兰渝、哈达铺-成都线中国铁路规划网,研究建设张掖-西宁-成都、格尔木-成都线,形成西北向西南新通道;

5、新建拉林、大理-香格里拉线,研究建设成都-波密-林芝、香格里-拉-波密线,形成川滇到西藏的便捷通道;

6、新建太原至侯马至西安至汉中至绵阳线路,研究建设郑州至重庆至昆明线路,形成华北、中原至新通道中国西南地区;

7、建设重庆-贵阳、乐山-贵阳-广州、南宁-广州线中国铁路规划网,形成西南向华南新通道;

8、建设向塘~莆田(福州)、合肥~福州、阜阳~六安~景德镇~瑞金~汕头新线,形成内陆腹地到东南沿海的新通道;

9、新建北京-张家口-济宁-呼和浩特-包头线,形成北京至内蒙古呼包鄂鄂的便捷通道;

10、新建的内蒙古中西部和山西中南部煤炭运输铁路,将形成“三西”地区煤炭运输新的大运力通道.

BOB11、新建乌鲁木齐~富蕴~北屯、哈密~若羌、二连浩特~锡林浩特~乌兰浩特、正蓝旗~呼石哈、昭通~攀枝花~丽江、昆明~百色、柳州~肇庆、南宁-河池等铁路,研究建设安康-恩施-张家界等铁路,完善西部地区